Bach Viet Shipping

TIN TỨC THỊ TRƯỜNG

ĐÔNG NAM Á TĂNG CƯỜNG NHẬP KHẨU THAN DÙ NHU CẦU TOÀN CẦU ĐẠT ĐỈNH
22/10/2024

MỸ TRỪNG PHẠT TÀU THUYỀN VẬN CHUYỂN DẦU CỦA IRAN
07/10/2024

VIỆT NAM TRỞ THÀNH TRUNG TÂM TRUNG CHUYỂN HÀNG HÓA CỦA ĐÔNG NAM Á
05/10/2024

MỸ TRỪNG PHẠT TÀU THUYỀN VẬN CHUYỂN DẦU CỦA IRAN
01/10/2024

CÁC CUỘC ĐÌNH CÔNG ĐANG LÀM GIA TĂNG TÌNH TRẠNG TẮC NGHẼN CÁC CẢNG TẠI HOA KỲ
09/09/2024

GIÁ CÓ XU HƯỚNG GIẢM SAU THÁNG 7/2024
26/08/2024

NGUỒN CUNG LAO ĐỘNG NGÀNH LOGISTICS CHỈ ĐÁP ỨNG ĐƯỢC 40% NHU CẦU
22/08/2024

ĐỀ XUẤT CHO PHÉP PHƯƠNG TIỆN THỦY NỘI ĐỊA VR-SI HOẠT ĐỘNG TRÊN MỘT SỐ TUYẾN
19/08/2024

VIỆT NAM LỌT TOP 10 THỊ TRƯỜNG LOGISTICS MỚI NỔI TOÀN CẦU, DN ĐỒNG LOẠT TĂNG DOANH THU 2 CHỮ SỐ
12/08/2024

TÌNH TRẠNG TẮC NGHẼN CẢNG BIỂN TẠI SINGAPORE LAN SANG MALAYSIA
09/08/2024

EU ĐẦU TƯ KỶ LỤC 7 TỶ EURO ĐỂ NÂNG CẤP CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG, VẬN TẢI
06/08/2024

INDONESIA NỚI LỎNG THỦ TỤC THÔNG QUAN HÀNG NHẬP KHẨU ĐỂ GIẢM TẮC NGHẼN CONTAINER TẠI CÁC CẢNG BIỂN
05/08/2024

DỰ ĐOÁN GIÁ CƯỚC VẬN TẢI BIỂN THỜI GIAN TỚI: HẠ NHIỆT!
01/08/2024

BỐN XU HƯỚNG NỔI BẬT HÀNG ĐẦU CỦA NGÀNH LOGISTICS 2024
30/07/2024

CẢNG CHU LAI PHÁT HUY VAI TRÒ MŨI NHỌN TRONG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI MIỀN TRUNG
26/07/2024

SF AIRLINES MỞ THÊM TUYẾN VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA MỚI TRUNG QUỐC - VIỆT NAM
25/07/2024

TẮC NGHẼN CẢNG BIỂN TẠI CHÂU Á CÓ THỂ KÉO DÀI HẾT THÁNG 8 NĂM NAY
24/07/2024

DỒN DẬP VỐN ĐỔ VÀO THỊ TRƯỜNG LOGISTICS VIỆT
12/07/2024

GIẢM THUẾ GTGT CÓ HIỆU LỰC TỪ 1/7 ĐẾN 31/12 NĂM 2024
04/07/2024

XUẤT KHẨU CAO SU TĂNG TRƯỞNG TÍCH CỰC NHỜ GIÁ CAO SU TĂNG MẠNH
28/06/2024

QUY ĐỊNH VỀ GIAO NHẬN CONTAINER IMDG XUẤT NHẬP TÀU TẠI CẢNG TÂN CẢNG - CÁT LÁI
19/06/2024

GÃ KHỔNG LỒ’ VẬN TẢI BIỂN MAERSK ĐỐI PHÓ VỚI BIẾN ĐỘNG TOÀN CẦU THẾ NÀO?
17/06/2024

THỊ TRƯỜNG HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG: TĂNG TRƯỞNG NHƯ THẾ NÀO TRONG BA THÁNG LIÊN TỤC?
27/05/2024

SỐ LƯỢNG TÀU HỦY BỎ CHUYẾN TRÊN CÁC TUYẾN CHÂU Á - BẮC ÂU, CHÂU Á - BỜ ĐÔNG BẮC MỸ VÀ CHÂU Á - ĐỊA TRUNG HẢI ĐÃ GIẢM MẠNH TRONG NHỮNG TUẦN GẦN ĐÂY
20/05/2024

KHỐI LƯỢNG NHẬP KHẨU CONTAINER CỦA MỸ VẪN ỔN ĐỊNH, TRƯỚC MỘT SỐ THÁCH THỨC TOÀN CẦU TIỀM ẨN
23/04/2024

SITC MỞ TUYẾN VẬN TẢI BIỂN TRỰC TIẾP TỪ TRUNG QUỐC, VIỆT NAM (CÁT LÁI) ĐẾN INDONESIA
16/04/2024

TÁC ĐỘNG TÍCH CỰC CỦA CUỘC KHỦNG HOẢNG BIỂN ĐỎ ĐẾN VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
04/04/2024

CHOÁNG VỚI GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN HÀNG ĐI MỸ, CHÂU ÂU
29/03/2024

TP.HCM DẪN ĐẦU BẢNG XẾP HẠNG CHỈ SỐ CẠNH TRANH LOGISTICS
26/03/2024

UAE ĐỀ XUẤT THIẾT LẬP CÁC TUYẾN THƯƠNG MẠI MỚI DO BẤT ỔN Ở BIỂN ĐỎ
15/03/2024

AN NINH HÀNG HẢI, MỘT TRONG 5 VẤN ĐỀ LO NGẠI KHI BIỂN ĐỎ "DẬY SÓNG"
31/01/2024

VẬN TẢI HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG NHẮM TỚI NĂM 2024 TÍCH CỰC
29/01/2024

KHO BÃI ẤN ĐỘ THU HÚT NHÀ ĐẦU TƯ
26/01/2024

HÀ NỘI SẼ KHỞI CÔNG XÂY DỰNG 2 CẢNG CẠN Ở GIA LÂM VÀ HOÀI ĐỨC TRONG NĂM 2024
15/01/2024

ONE GIỚI THIỆU DỊCH VỤ NHẬT BẢN ĐÀI LOAN CÁT LÁI (JTC)
08/01/2024

VẬN TẢI HÀNG HÓA TOÀN CẦU TIẾP TỤC SUY THOÁI
05/01/2024

CÁC ĐƠN VỊ XUẤT KHẨU ĐANG NHẮM ĐẾN VẬN TẢI HÀNG KHÔNG ĐỂ TRÁNH TẮC NGHẼN TẠI BIỂN ĐỎ
02/01/2024

TP.HCM ĐỨNG ĐẦU CẢ NƯỚC VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH LOGISTICS
29/12/2023

DIỄN ĐÀN LOGISTICS VIỆT NAM 2023: ĐẨY MẠNH CHUYỂN ĐỔI SỐ, NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH
28/12/2023

BIẾN ĐỘNG TRÊN BIỂN ĐỎ GÂY NGUY CƠ KHỦNG HOẢNG VẬN TẢI QUỐC TẾ
25/12/2023

THỊ TRƯỜNG KHO LẠNH CÒN NHIỀU TIỀM NĂNG PHÁT TRIỂN
23/12/2023

LOGISTICS CHUYỂN MÌNH ĐÓN ĐẦU CƠ HỘI
15/12/2023

MAERSK RÓT HƠN 500 TRIỆU USD VÀO ĐÔNG NAM Á
15/12/2023

KIẾN THỨC CHUYÊN MÔN

HÌNH THỨC VẬN TẢI THỦY NỘI ĐỊA
15/11/2024

VẬN CHUYỂN HÀNG TRONG CONTAINER LẠNH
13/11/2024

CÁC LƯU Ý KHI VẬN CHUYỂN HÀNG LCL
31/10/2024

PHÂN BIỆT CHUYỂN TẢI VÀ QUÁ CẢNH TRONG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU
21/10/2024

HẢI QUAN DỰA VÀO YẾU TỐ NÀO, ĐỂ PHÂN LUỒNG TỜ KHAI XANH - VÀNG - ĐỎ?
15/10/2024

QUY TRÌNH RÚT RUỘT HÀNG TẠI CẢNG
08/10/2024

TOP 10 HÃNG BAY (AIRLINES) LỚN NHẤT THẾ GIỚI TÍNH THEO SẢN LƯỢNG HÀNG HÓA (PHẦN 02)
30/09/2024

TOP 10 HÃNG BAY (AIRLINES) LỚN NHẤT THẾ GIỚI TÍNH THEO SẢN LƯỢNG HÀNG HÓA (PHẦN 01)
27/09/2024

OMIT
25/09/2024

ROLL
25/09/2024

ỦY THÁC XUẤT KHẨU TỪ TRUNG QUỐC
23/09/2024

KHÁCH HÀNG NÊN LÀM GÌ KHI MẤT B/L GỐC
20/09/2024

DELAY TÀU
10/09/2024

“TRUCKING WAITING TIME” & “TRUCKING WAITING FEE” CHO HÀNG USA
06/09/2024

HÀNG HÓA XUẤT XỨ TỪ LIÊN MINH CHÂU ÂU NHẬP VÀO VIỆT NAM ĐƯỢC HƯỞNG ƯU ĐÃI THUẾ NHẬP KHẨU ĐẶC BIỆT THEO HIỆP ĐỊNH THƯƠNG MẠI NÀO?
30/08/2024

DDP VÀ DDU
27/08/2024

CÁC LOẠI TÀU PHỔ BIẾN TRONG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN HIỆN NAY
21/08/2024

HÀNG FREEHAND VÀ HÀNG NOMINATED
20/08/2024

THỦ TỤC NHẬP KHẨU THỰC PHẨM CHỨC NĂNG
14/08/2024

KÝ LÙI NGÀY VẬN ĐƠN – BACK DATE BILL OF LADING
13/08/2024

MÃ HS CODE LÀ GÌ? CÁCH TRA MÃ HS CODE CHÍNH XÁC NHẤT
08/08/2024

CHỨNG THƯ BẮT BUỘC KHI XUẤT HÀNG ĐI CHÂU PHI
07/08/2024

FLEXITANK LÀ GÌ? ƯU ĐIỂM KHI SỬ DỤNG DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN FLEXITANK
31/07/2024

PHÂN BIỆT CÁC LOẠI DỊCH VỤ CHUYỂN PHÁT NHANH CỦA FEDEX
22/07/2024

TRIỂN KHAI EPORT CHO HÀNG LCL VỀ KHO CFS CẢNG TIÊN SA ĐÀ NẴNG
15/07/2024

CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN GIÁ CƯỚC ĐƯỜNG BIỂN
09/07/2024

HÀNG CẬP CẢNG HẢI PHÒNG CẦN BAO LÂU THỜI GIAN ĐỂ VỀ KHO CHO KHÁCH?
02/07/2024

KỸ THUẬT ĐÓNG HÀNG VÀO CONTAINER
01/07/2024

HƯỚNG DẪN KIỂM TRA NGÀY, GIỜ TÀU CẬP VỀ CÁC CẢNG
27/06/2024

HƯỚNG DẪN KIỂM TRA NGÀY, GIỜ TÀU CẬP VỀ CÁC CẢNG
26/06/2024

PHÍ EMF/ EMC LÀ GÌ? QUY ĐỊNH THU PHÍ EMF/EMC CỦA 1 SỐ HÃNG TÀU
25/06/2024

HIDDEN DANGEROUS GOODS - HÀNG NGUY HIỂM TIỀM ẨN TRONG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
24/06/2024

CÁC NGUYÊN NHÂN CONTAINER RƠI MẤT GIỮA BIỂN – TRÁCH NHIỆM THUỘC VỀ AI – CHỦ HÀNG PHẢI LÀM GÌ
11/06/2024

CẢNH BÁO DARK ALERT TRONG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
29/05/2024

CONT NOR – CONT LẠNH KHÔNG HOẠT ĐỘNG
28/05/2024

THẾ NÀO LÀ HÀNG NHẬP LẬU? QUY ĐỊNH XỬ PHẠT - BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC
17/05/2024

PHYTO LÀ GÌ? - QUY TRÌNH CẤP PHYTO TẠI VIỆT NAM
13/05/2024

THỦ TỤC HẢI QUAN VÀ THUẾ NHẬP KHẨU MÁY ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ NĂM 2024
08/05/2024

PHỤ THU PHÍ NÂNG TẠI BÃI ĐỐI VỚI CONTAINER HÀNG TẠI CẢNG CÁT LÁI
25/04/2024

TỔNG QUAN VỀ PHÍ LSS
20/04/2024

NHỮNG NGUYÊN GÂY NHÂN PHÁT SINH PHÍ DEM/ DET
11/04/2024

HUB PORT TRONG LOGISTICS QUỐC TẾ
10/04/2024

SỰ KHÁC NHAU GỮA MASTER AIRWAY BILL (MAWB) VÀ HOUSE AIRWAY BILL (HAWB) TRONG TRƯỜNG HỢP LÔ HÀNG CÓ HAWB
27/03/2024

ĐIỂM DANH NHỮNG LOẠI HÌNH KHO BÃI TRONG LOGISTIC
25/03/2024

CÁC LƯU Ý KHAI HÀNG XUẤT KHẨU
22/03/2024

CÁCH ĐỌC THÔNG TIN QUAN TRỌNG TRÊN BOOKING CONFIRMATION CHO HÀNG XUẤT KHẨU TỪ VIỆT NAM (PHẦN 2)
20/03/2024

CÁCH ĐỌC THÔNG TIN QUAN TRỌNG TRÊN BOOKING CONFIRMATION CHO HÀNG XUẤT KHẨU TỪ VIỆT NAM (PHẦN 1)
19/03/2024

HƯỚNG DẪN CÁCH KIỂM TRA KHAI THÁC ĐỐI VỚI HÀNG CONT/HÀNG LẺ VỀ CẢNG HỒ CHÍ MINH
12/03/2024

SWITCH BILL OF LADING
07/03/2024

CÁC LƯU Ý KHI NHẬP KHẨU CONT LẠNH
29/02/2024

CÁC HÌNH THỨC NHẬP KHẨU THÔNG DỤNG Ở VIỆT NAM
27/02/2024

QUY TRÌNH ĐĂNG KÝ ĐĂNG KIỂM HÀNG XE NÂNG, XE XÚC, MÁY ĐÀO, XE Ô TÔ CHẠY SÂN GOLF KHU VUI CHƠI, XE SƠ MI RƠ MOOC,...
22/02/2024

BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU
20/02/2024

THANH TOÁN TT LÀ GÌ? QUY TRÌNH THANH TOÁN TT CHI TIẾT
16/02/2024

CƯỢC CONT
15/02/2024

THỦ TỤC NHẬP KHẨU THIẾT BỊ VỆ SINH
30/01/2024

THỦ TỤC NHẬP KHẨU XE NÂNG
25/01/2024

LƯU Ý KHI VẬN CHUYỂN PIN LITHIUM ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
24/01/2024

TOP 6 CẢNG CONTAINER LỚN TẠI HẢI PHÒNG
23/01/2024

THỦ TỤC NHẬP KHẨU ĐÈN LED
22/01/2024

KHO NGOẠI QUAN
16/01/2024

MỘT SỐ THÔNG TIN VỀ SHIPPING MARKS
15/01/2024

DANH MỤC SẢN PHẨM, HÀNG HÓA CÓ KHẢ NĂNG GÂY MẤT AN TOÀN THUỘC QUẢN LÝ CỦA BỘ CÔNG THƯƠNG
15/01/2024

PHÂN BIỆT THUẾ NHẬP KHẨU ƯU ĐÃI VÀ THUẾ NHẬP KHẨU THÔNG THƯỜNG
10/01/2024

QUY TẮC KHAI BÁO HẢI QUAN TRƯỚC TẠI CÁC ĐIỂM ĐẾN – MỸ, CANADA, NHẬT BẢN
09/01/2024

CHÍNH SÁCH GIẢM THUẾ GTGT NĂM 2024
04/01/2024

QUY TRÌNH THỦ TỤC NHẬP KHẨU ĐỒ CHƠI
27/12/2023

ĐIỀU KIỆN DDP
27/12/2023

HƯỚNG DẪN KHÁCH HÀNG ĐĂNG KÍ TÀI KHOẢN EWMS TẠI KHO CÁT LÁI
19/12/2023

NHỮNG MẶT HÀNG HOT NHẬP KHẨU NGÀY TẾT, QUY TRÌNH VÀ THỜI GIAN NHẬP HÀNG HỢP LÝ
18/12/2023

THỜI ĐIỂM NỘP CHỨNG TỪ CHỨNG NHẬN XUẤT XỨ HÀNG HÓA NHẬP KHẨU
13/12/2023

Trước đây đã có nhiều từ khác nhau để gọi như kho vận,…lại phải dùng từ logistics?
24/11/2023

Thành lập chi nhánh Tân Sân Nhất
24/11/2023

Mở rộng dịch vụ đường bộ
24/11/2023

Thành lập bộ phận CONSOL
24/11/2023

Kiến thức về logistics

QUY ĐỊNH VỀ CHẤT XẾP HÀNG NGUY HIỂM HÀNG KHÔNG

Ngày đăng: 04/03/2024

Kiến thức Logistics Bách Việt đăng tải các ngày trong tuần

Khi vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường không cần phải tuân thủ quy định vận chuyển hàng nguy hiểm của IATA (IATA DGR) còn hiệu lực và quy định của các nước có liên quan đến hành trình của lô hàng. Do vậy quy trình phục vụ và chất xếp các lô hàng có chứa hàng nguy hiểm luôn là điều các cá nhân/tổ chức quan tâm và thực hiện đúng quy định.

QUY ĐỊNH VỀ CHẤT XẾP HÀNG NGUY HIỂM HÀNG KHÔNG

HỆ THỐNG VĂN PHÒNG

TRỤ SỞ CHÍNH HÀ NỘI

VĂN PHÒNG SÂN BAY NỘI BÀI

VĂN PHÒNG HẢI PHÒNG

VĂN PHÒNG HỒ CHÍ MINH

VĂN PHÒNG SÂN BAY TÂN SÂN NHẤT

HỆ THỐNG KHO BÃI

VĂN PHÒNG ĐÀ NẴNG

VĂN PHÒNG LẠNG SƠN

BACH VIET SHIPPING (USA) LLC

THÔNG TIN LIÊN HỆ