.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
26/08/2024
12/08/2024
05/08/2024
12/07/2024
26/01/2024
05/01/2024
15/12/2023
15/12/2023
15/11/2024
13/11/2024
31/10/2024
08/10/2024
25/09/2024
25/09/2024
23/09/2024
20/09/2024
10/09/2024
27/08/2024
20/08/2024
14/08/2024
07/08/2024
09/07/2024
01/07/2024
11/06/2024
29/05/2024
28/05/2024
20/04/2024
11/04/2024
10/04/2024
22/03/2024
20/03/2024
19/03/2024
07/03/2024
29/02/2024
20/02/2024
15/02/2024
30/01/2024
25/01/2024
23/01/2024
22/01/2024
16/01/2024
15/01/2024
04/01/2024
27/12/2023
27/12/2023
24/11/2023
24/11/2023
24/11/2023
KHỐI LƯỢNG NHẬP KHẨU CONTAINER CỦA MỸ VẪN ỔN ĐỊNH, TRƯỚC MỘT SỐ THÁCH THỨC TOÀN CẦU TIỀM ẨN
Ngày đăng: 23/04/2024
Tin tức Logistics Bách Việt Group đăng tải các ngày trong tuần
Trong tháng 3, lượng container nhập khẩu của Mỹ tăng trưởng nhẹ so với tháng 2, chỉ tăng 0,4% đạt 2.145.341 TEU. Tuy nhiên, số lượng TEU đã tăng mạnh 15,7% so với cùng tháng năm ngoái và đánh dấu mức tăng thậm chí còn lớn hơn 20,6% so với mức trước đại dịch vào tháng 3 năm 2019 – theo nghiên cứu của Descartes.
Đáng chú ý, tác động của Tết Nguyên đán ở Trung Quốc có thể đã cản trở sự tăng trưởng có thể còn cao hơn nữa, vì kỳ nghỉ lễ bắt đầu vào ngày 11 tháng 2 và kéo dài suốt cả tuần, làm ảnh hưởng đối với hàng nhập khẩu của Mỹ cho đến nửa cuối tháng 3.
“Xét đến khối lượng nhập khẩu từ Trung Quốc đang giảm, tháng 3 năm 2024 là một tháng phát triển mạnh mẽ và tiếp tục hoạt động mạnh bắt đầu từ tháng 1 năm 2024. Bất chấp ảnh hưởng chung của hạn hán ở Panama và xung đột ở Trung Đông, tình trạng chậm trễ vận chuyển cảng vẫn tiếp tục được cải thiện trên hầu hết các cảng hàng đầu, vì khối lượng hàng tháng 3 tại các cảng Bờ Đông và Bờ Vịnh vẫn ổn định," Chris Jones, EVP Industry, Descartes cho biết.
Theo báo cáo, so với tháng 2, tháng 3 nhập khẩu của Mỹ từ Trung Quốc tiếp tục giảm do Tết Nguyên đán, dẫn đến sản lượng tại cảng Los Angeles ở California sụt giảm tháng thứ hai liên tiếp.
Bất chấp những lo ngại, tình trạng chậm trễ vận chuyển tại các cảng Bờ Đông và vùng Vịnh của Mỹ đang có dấu hiệu cải thiện, không bị ảnh hưởng bởi hạn hán ở Panama và xung đột ở Trung Đông. Bản cập nhật số liệu logistics của Descartes cho tháng 4 cho thấy sự khởi đầu mạnh mẽ đối với hoạt động nhập khẩu container của Hoa Kỳ trong quý đầu tiên của năm 2024.
Tuy nhiên, các vấn đề đang diễn ra như vấn đề tại Kênh đào Panama và Suez, các cuộc đàm phán lao động sắp tới tại các cảng Nam Đại Tây Dương và vùng Vịnh của Hoa Kỳ, xung đột ở Trung Đông và hậu quả của vụ sập cầu Baltimore dự kiến sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của chuỗi cung ứng toàn cầu trong suốt cả năm. Tác động của vụ sập cầu Baltimore đối với khối lượng nhập khẩu container của Mỹ vẫn chưa được nhận thức đầy đủ.
